Dags för en kort sammanfattning av saker som ligger i luften.
Moral och självkörande bilar
Det dök upp en artikel i New Yorker om hur självkörande bilar måste koda en del intressanta etiska dilemman. Säg att bilen är på väg att köra på en skolbuss, eller en barnvagn -- ska bilen väja och därmed riskera passagerarnas säkerhet, eller sätta passagerarna främst i alla situationer?
Det är kanske ganska tryggt att vi människor är lite oberäkneliga i såna situationer -- ibland väjer vi, ibland inte. I många fall kan vi säga "jag gjorde så gott jag kunde". Detsamma gäller inte riktigt för datorn som styr en självkörande bil. Jag tror att den kommer att avkrävas en helt annan nivå av redovisning av hur den är kodad. Det positiva kanske blir att vi faktiskt tvingas redovisa vad vi tycker är verkligt viktigt.
Här är en reflektion från Technology review och en påpassligt släppt nyhet från en trafikforskare i Tyskland (som fick en rewrite i Ny Teknik).
Rysk trafik och övervakningskultur
Dagens andra trafiknyhet gäller Ryssland och den extrema kulturen där, som har lett till att de enda bevis som gäller inför domstolar och försäkringsbolag är inspelningar från kameror, så kallade "dash cams" som man fäster i vindrutan och som spelar in allt, alltid. Här är en intressant artikel som ger lite bakgrund till den obehagliga och oberäkneliga trafikkulturen.
"Drone mum"
Helicopter parent är engelskans motsvarighet till det vi kallar curlingförälder. Uttrycket fick förnyad relevans härom dagen när en glad förälder skrev om sin nykonstruerade kvadrokopter som han kan ha för att följa sin son till skolbussen.
Länk via ständigt intressanta New aesthetic. Och "drone mum" är Håvards fina formulering. "Drönar-mamma" låter lite som en oxymoron.
Folk börjar offentliggöra sin DNA
Det är värt att notera att folk nu utan problem delar med sig av sin DNA-kartläggning. Jag tror inte att DNA-analys går att hålla hemlig -- det är ju bara att norpa ett hårstrå eller ett halvätet äpple och skicka in för analys, om man har pengarna och motivet.
Tidigare nummer i serien: 1/2011 och 2/2011.
/Simon
Comments
You can follow this conversation by subscribing to the comment feed for this post.