Att "klassisk" musik kommer av "förstklassig" musik är väl etablerat, men är det så att det förstklassiga på tåget håller på att få samma förhållande till huvudfåran som den klassiska musiken till den "populära"?
Återspeglar SJs prissättningsalgoritmer helt enkelt tillgång och efterfrågan, där det är sådär lite ute att sitta ensam i första klass -- så att man rentav behöver subventionera det lite grand? På samma sätt som man ger kulturbidrag till den klassiska musiken? Eller är det helt enkelt en tillfällig kampanj för att göra första klass poppis igen -- ett lockpris för att få folk att inse tjusningen?
Jag har faktiskt väntat på den här dan, när första klass blivit en bra bit billigare än andra klass. Klass-samhället är inte längre en ekonomisk fråga -- det handlar om attityd -- solidaritet!
/Simon
Comments