När jag var inne hos den lokala Citroën-handlaren hörde jag ett samtal mellan en arbetsledare och en säljare. Det gick ut på att (ännu) en kund hade råkat ställa om hastighetsmätaren på bilen från kilometer i timmen till miles per hour, och sen inte kunde ställa tillbaka den.
När det hade hänt vid ett tidigare tillfälle hade arbetsledaren delat ut ett papper till alla säljarna med hur man ställde tillbaka den, men hade nu inte själv pappret kvar. Och ett samtal till Citroën visade att inte heller de visste hur man gjorde...
I en del tester som man kan läsa på nätet hamnar den digitala instrumentbrädan på C3 på minussidan, och man kan anta att det är mest ekonomiska skäl som motiverat den. Att ha en mjukvarustyrd instrumentbräda minskar förstås kostnader för kundanpassningar för olika marknader, jämfört med att ha skyltar och märken som måste tryckas och sättas fast.
Men samtidigt är det ju extremt viktigt att jag kan lita på att mina instrument visar rätt -- vem bär ansvaret om jag pillar på nånting i min bil av misstag och den plötsligt börjar visa helt tokiga värden?
En annan bil med extremt mycket elektronik är Toyota Prius, och för ett tag sen berättades om återkallanden av 23 900 bilar eftersom 13 bilar hade stannat oväntat på grund av en bugg i bilens mjukvara...
/Simon
Det här börjar likna historien "If Microsoft made cars..." :)
Posted by: Jonas Bergenudd | 20 juli 2005 at 08:31
Ja, detta är lite oroande, och tillsammans med att bilköparnas tolerans för krånglande elektronik är väldigt låg blir det inte så bra.
http://infontology.typepad.com/infontology/2003/12/elektroniken_fr.html
Posted by: Simon | 20 juli 2005 at 10:17
En bekant hade sin bil på verkstad häromdan. Problemen med temperaturen inne i bilen löstes när man väl laddat ner och installerat den senaste versionen av drivrutinen/mjukvaran (eller rent av operativsystemet för hela bilen - det förtäljer icke historien).
Posted by: Gustav | 21 juli 2005 at 21:56
Bilen är förmodligen den mest "datorintensiva" plats du befinner dig på under en normal dag, om du har en hyfsat ny bil (siffran 200 chip i en normal bil dyker upp i skallen, men jag vet inte om den stämmer), så det är egentligen inte så konstigt att den behöver tankas med ny mjukvara då och då.
Mer intressant blir det ju om man kopplar alla chippen mot internet på diverse sätt och vis. Jag hade gärna samlat ihop statistik från körningen t.ex.. BMW har väl bilar som rapporterar sin egen status till servicen?
Posted by: Erik Starck | 29 juli 2005 at 11:12