Kartor med "affordances" och kartor med "simuleringar".

En trendspaning: nästa generation av tjänster typ Google Maps kommer att utökas med två viktiga element.

Först måste jag räta ut en vanlig missuppfattning om affordances, eftersom jag kommer att prata om detta begrepp. I sin bok The design of everyday things pratar Donald Norman om begreppet "affordances" som de egenskaper i omgivningen som "uppmanar" eller "erbjuder" en att göra något specifikt med ett föremål. Exempelvis kan man säga att handtaget på en dörr erbjuder att ta i det. Ett decennium senare publicerade han en annan artikel eftersom han har insett att det han kallade affordances borde ha kallats "perceived affordances", alltså "upplevda erbjudanden". Grunden till detta är att originalbegreppet som han lånade från J.J. Gibson talade om en egenskap som var objektiv och oberoende av betraktaren. Om en ko kunde gå på en frusen sjö kunde man säga att "the ice affords walking" (för kon alltså, oberoende av vad kon tror om vad isen tål).

Tillbaka till kartorna...

Jag tror att nästa generations kartor kommer att utökas med ett lager med affordances. Idag har man ju kodat in vägar etc, men om man la på ett lager till med vad olika områden lämpade sig för kunde man få ett väldigt intressant sätt att använda kartor. Om jag tittar på en karta över en skog idag har jag svårt att veta om det är en svårgenomtränglig skog eller om den är full av bra stigar (om jag inte tittar i väldigt stor skala förstås). Men om man hade kunnat lägga på lager som "det här området är bra för barn att leka på" eller "på den här gräsmattan finns det mycket hundskit".

När man väl har kartor med alla de här egenskaperna så kan man ju börja släppa ut kreatur i Google maps, typ för trafiksimuleringar eller för att mäta tiden det tar att gå till affären givet att det finns en massa distraktioner på vägen...

/Simon